20262026年年No.No.105105 新春号新春号を読んでを読んで特集「米の生産と流通の仕組み」について「企業・団体のＣＳＲ活動」について「企業と生活者懇談会」について<日本貨物鉄道株式会社><ＳＧホールディングス株式会社>17 ● ネットワーク通信 No.106搬送ロボットの導入など、柔軟な体制で考えられているのがよく分かりました。 （70代・女性・兵庫県） 自動システム化されつつも、最終的に人手が欠かせないことを新たに認識いたしました。物流は単に物を運ぶだけではなく、心も届けるものだと常日頃感じております。日々の活動に感謝いたします。 物流がただ運ぶだけでなく、商品の保管や発送までを行う設備で、機械的に管理されている様子はとても参考になります。人的な発注ミスやロスも大幅に削減され、負担も大きく減ることが大切だと思います。 自動化・ロボット導入の最新の姿に感動しました。「50％の省人化」を目指す視点になるほどと思いました。今後の日本の配送を考える中で、完全な自動化を目指すことも大切ですが、人とロボティクスの協調を設計する視点も重要ですね。 （50代・女性・京都府） 昨年の米の値段アップまでは米の生産や物流に関して深く考えたことはありませんでしたが、今後は米の円滑な供給・市場投入について官民一体となった施策を期待したいです。 お米の価格の話はよくするのに流通の仕組みを考えたことがありませんでした。勉強になりました。 知らない内容ではありませんでしたが、生産も流通も、担う人々が工夫・改良し、励んでおられることが改めて分かりました。 消費者としては、テクノロジーを活用して生産者の負担を少なくし、安定した生産やシンプルな流通で、安心・安全・迅速に食卓に届いてほしいものです。 経済的余裕など関係なく、皆が参加できるスポーツプロジェクトに企業が取り組んでいて、うれしく思いました。 子どもの運動不足解消に大変興味があります。体を十分に動かしていない子どもが増えています。無料で提供されるプログラムを学校や学童保育で活用できると思いました。 （70代・男性・東京都）（60代・男性・香川県）（70代・男性・埼玉県）（60代・女性・福岡県）（70代・女性・栃木県）（50代・女性・東京都）（60代・女性・東京都）（40代・女性・大阪府）（60代・男性・埼玉県）（30代・男性・愛知県）（40代・男性・北海道）（50代・女性・東京都）（40代・男性・東京都） 日頃目にする貨物列車に、いろいろな工夫がされていることやマークの表示の意味などを知ることができて、非常に面白かったです。 （40代・男性・東京都） 鉄道はこれからも重要なインフラとして発展していってほしいと思います。夜間の運転が中心となることなど大変だと思います。自動運転などこれからの技術開発にも期待したいです。 （70代・男性・東京都） 日本貨物鉄道の歴史を知り、今後の物流に関して鉄道が大きな役割を担う可能性があることが分かりました。さらにＣＯ２の削減についてもバイオディーゼルの活用を検討されていることが分かりました。 貨物鉄道という普段目にしない物流業務の裏側を見られるのは非常に貴重な機会だと感じました。荷物の判別の仕組みなど、知らなかった技術が多いです。 環境保護や労働力不足などの諸問題が取り巻く中において、物流における鉄道の役割は大きくなると改めて認識するとともに、記事から貨物鉄道の取り組みや熱意が臨場感を伴って伝わってきました。 人手不足、人口減少の日本において見直されている鉄道物流にフォーカスする、タイムリーな記事でした。歴史やその背景もよく分かりました。 物流倉庫内の自動化が進んでいることは知っていましたが、整備された先進的な倉庫だと思いました。物流コストが増加する中で、省人化を進めて効率化が図られている様子がうかがえました。 「飛脚の精神」という考え方でいろいろなノウハウを駆使して頑張っておられると思いました。自律走行「社会広聴会員」からのご意見・ご感想
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